냉난방이야기

이번 영상에서는 에어컨이나 가전제품을 수리할 때 알아두면 편리한 한 가지 팁을 알려드리겠습니다. 바로 수리를 할 때 제품을 분해하지 않은 상태에서 퓨즈의 단선 유무를 알 수 있는 방법입니다. 과연 어떤 방법인지 함께 알아보도록 하겠습니다. 측정한 전원코드를 뽑은 후 5분 이상 기다리시거나 전원 플러그의 양쪽 단자를 도체에 대어 PCB의 콘덴서가 방전될 수 있도록 하세요. 전원 플러그의 끝부분을 손으로 만지면 콘덴서의 방전으로 인해 따끔할 수 있습니다. https://youtu.be/O69-pt9_018

PCB를 수리하기 위해서는 회로를 이해하는 것이 중요하며 전압의 흐름도 함께 알아야 합니다. 또한 전압의 체크포인트도 알아야 하지요. 이번 영상에서는 전압을 체크하는 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다. https://youtu.be/iqAT-fTTrrU

에어컨 실내기에 이상이 있는지 없는지 테스트를 해야 할 경우 전원코드가 있는 일반적인 가정용 에어컨의 실내기는 그냥 전원코드를 꽂으면 됩니다. 하지만 전원코드가 없는 방식이라면 별도로 만들어야 하겠죠. 이번 영상에서는 전원코드를 만드는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. https://youtu.be/qimc5yUW24M

이번 영상에서는 납땜을 할 때 주의할 점에 대하여 알아보겠습니다. 납땜을 잘못할 경우 제품의 동작이 제대로 되지 않거나 고장을 초래할 수 있습니다. 인두에 실납을 대어 잘 녹을 때까지 기다립니다. 납땜 제거 시 실납을 함께 녹여서 떼어내면 훨씬 깔끔하게 제거가 됩니다. 납 흡입기를 제거할 납 부위에 바짝 붙인 상태에서 납을 제거하세요. 제거할 부위가 큰 경우에는 몇 번에 걸쳐서 흡입을 합니다. 이번에는 납땜입니다. 납이 완전히 내려앉아서 산소 모양이 되도록 충분한 양의 납을 녹여주세요. https://youtu.be/6LjFGt6eNWs

이번 영상에서는 에어컨 고장에서 많은 부분을 차지하는 통신 에러의 진단 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 통신 불량은 통신선과 PCB 중 한 곳에서 불량일 가능성이 높으므로 먼저 통신선의 이상 여부를 점검합니다. 우선 실내기의 통신선 커넥터를 분리합니다. 실외기의 통신선 커넥터를 분리합니다. 각 단자 간의 저항치를 측정합니다. 측정 시 실내기와 실외기 중 어느 곳에서 측정해도 상관은 없습니다. 바늘이 움직이고 있습니다. 이런 경우 통신선만 교체하면 수리가 완료됩니다. 하지만 바늘이 움직이지 않는다면 통신선은 이상이 없으므로 PCB를 수리하거나 교환해야 합니다. https://youtu.be/_5JzBMnIScM

이번 영상에서는 왜 메가 테스터를 사용해야 하는지 간단한 테스트를 통해 알아보도록 하겠습니다. 제가 올린 영상에서 누전에 관련된 것은 항상 메가 테스터로 체크를 하였습니다. 그런데 일부 몇몇 분께서 일반 테스터기나 디지털 테스트기로는 안되냐고 물어오셨습니다. 그래서 오늘은 간단한 실험으로 메가 테스터의 성능을 검증하고자 합니다. https://youtu.be/kaNQ8WovAhY

오늘은 PCB에서 가장 흔하게 볼 수 있는 저항에 대해 알아보도록 하겠습니다. 그중에서 이번 영상에서는 카본 피막 저항에 대해 자세히 알아보겠습니다. 저항을 체크할 때는 저항의 양단을 체크합니다. 회로의 연결 상태에 따라 정확하지 않을 수 있습니다. 정확한 측정을 위해서는 저항을 PCB에서 분리한 상태에서 측정을 해야 합니다. 측정치가 정확하지 않으면 반드시 분리한 상태에서 다시 측정하세요. 저항을 측정할 때는 디지털 테스터기가 더 정확하고 편리합니다. 측정치는 296.8Ω이 나오는군요. 오차가 5%이므로 285Ω~315Ω이 나오면 정상입니다. https://youtu.be/hGyloyQN5dQ

트랜스(trance)는 교류의 전압 변환과 임피던스 변환을 하는 회로 부품으로서 크게 전원용 트랜스와 신호용 트랜스로 구분됩니다. 이번 영상에서는 그중에서 전원용 트랜스의 불량 체크방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 전원용 트랜스는 파워 트랜스라고도 합니다. 220V가 입력되는 곳이 1차 측, 12V가 출력되는 곳이 2차 측입니다. 1차 측은 저항치가 높아서 바늘이 적게 움직이고 2차 측은 저항치가 낮아서 바늘이 많이 움직입니다. https://youtu.be/dkQYvZSQoQ8

오늘은 콘덴서가 불량일 때 체크하는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 콘덴서의 종류는 여러 가지가 있는데 이번 영상에서는 그중에서 고장이 가장 많은 전해 콘덴서에 대해 알아보도록 하겠습니다. 바늘의 움직임이 너무 적으면 저항의 단위를 올려줍니다. https://youtu.be/6rdDAK5M_0U

오늘은 트랜지스터의 불량을 체크하는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 트랜지스터(transistor)는 PNP형과 NPN형이 있으며 이미터(emitter), 컬렉터(collector), 베이스(base)로 이루어진 3개의 다리를 갖고 있습니다. 또한 트랜지스터는 전류나 전압 흐름을 조절하여 증폭하거나 스위치 역할을 하는 반도체 소자입니다. https://youtu.be/FwkD15sXFzA

오늘은 다이오드 중에서 가장 많이 쓰이는 정류 다이오드에 대해 알아보겠습니다. 정류 다이오드는 실리콘 또는 게르마늄의 단결정 속에서 PN형을 접합하여 P형 쪽에 에노드, N형 쪽에 캐소드의 두 단자로 구성됩니다. 다이오드는 순방향 접속에서는 전류가 흐르고 역방향 접속에서는 전류가 흐르지 않습니다. 특히 정류 다이오드는 교류를 직류로 바꾸어주는 역할을 합니다. https://youtu.be/MDD1OB1mmHE

이번 영상에서는 에어컨에서 물이 새는 이유에 대해 알아보겠습니다. 에어컨에서 물이 새는 이유는 여러 가지가 있는데 그중에서 자주 발생되는 원인에 대해 알아보도록 하겠습니다. 현재 영상은 스탠드형 에어컨을 분리한 모습입니다. 1. 배수 호스가 막혀서 물이 빠지지 못하는 현상 2. 냉매가 부족해서 성에가 생김으로 인한 증상 3. 먼지나 기름으로 인한 증상 4. 단열 문제로 인한 증상 5. 배수펌프로 인한 문제 6. 에어컨의 수평이 맞지 않아 발생되는 문제 7. 배관에 U 트랩을 잡지 않아 발생되는 문제 https://youtu.be/MyE58755cnE

인버터 에어컨에서 가장 많은 에러를 말하라면 당연 통신 에러를 말할 수 있습니다. 통신 에러의 불량 원인은 주로 PCB와 통신선의 불량이 있습니다. 이번 영상에서는 통신 에러에서 많은 부분을 차지하는 통신선의 불량을 체크하는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. https://youtu.be/l2ZHS-eXung

오늘은 새로 매입한 캐리어 히트 펌프식 냉난방기를 점검하고 있습니다. 실내기와 실외기를 연결 후 진공 작업을 하고 시운전을 하는 중입니다. 냉매가 부족하여 충전을 합니다. 냉매 충전 후 마무리를 하려고 했는데 운전을 시작한 지 약 10분 후에 에러가 떨어지네요. 혹시나 해서 실외기 앞에 설치한 열풍 커버를 제거했습니다. 하지만 마찬가지입니다. 먼저 실외 기온 센서의 저항치를 체크했으나 이상이 없어 커넥터를 체크하니 접촉불량입니다. 접촉 이상이 있는 부분에 접점 부활제를 살짝 뿌린 후 커넥터를 뺐다 꽂음을 반복합니다. 이제 수리가 되었습니다. 뚜껑을 닫으려 하니 콘덴서에서 누액이 발생한 게 보이네요. 아무래도 교환을 해야 하겠죠? 캐리어 히트 펌프 에러모드 (CX-255F/285F 기종) ER 01 Con..

오늘은 실내기 3선식과 실외기 4선식을 서로 연결해서 사용할 수 있는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 영상에서 설명하는 실내기는 엘지 3선식이고 실외기는 위니아 4선식입니다. 또한 정속형 에어컨에 대한 내용이니 인버터 에어컨이나 실외기에 PCB가 있는 제품에는 절대로 적용하시면 안 됩니다. 이해를 쉽게 하기 위해 실내기 대신 실외기의 배선도를 이용합니다. 작업 전에 배선도가 동일한지 반드시 확인 바랍니다. https://youtu.be/5RT_dHYOxoQ